Savoir ce qui constitue une marque automobile américaine ou un modèle individuel n’est plus aussi simple qu’auparavant. Avant la mondialisation de l’industrie automobile, il était facile d’affirmer avec certitude que tout produit de General Motors, Chrysler Corporation ou Ford Motor Company était aussi américain que le base-ball, les hot-dogs et la tarte aux pommes – une expression que Chevrolet utilisait en fait avec beaucoup d’efficacité dans sa publicité dans les années 1970. Pour en savoir plus, cliquez ici.
Aujourd’hui, il existe plusieurs facteurs que vous pouvez utiliser pour déterminer si une voiture est un produit américain à sang rouge. Aucun n’est totalement clair. Si vous voulez rester simple, vous pouvez dresser la liste des marques actuellement en production qui ont démarré en tant qu’entreprises basées aux États-Unis : Buick ; Cadillac ; Chevrolet ; GMC ; Chrysler ; Dodge ; Jeep ; Ram ; Ford ; Lincoln ; et Tesla.
Made in America ne signifie plus ce qu’il était
Si seulement c’était aussi simple. Chrysler, Dodge et Jeep ont été absorbées par le constructeur italien Fiat après la faillite de la société mère Chrysler en 2009. (Ram est né de la gamme de camions de Dodge.) Le nouveau nom de Fiat Chrysler Automobiles – et les véhicules qu’il fabrique – est-il désormais américain ? Il y a aussi le fait que de nombreux modèles construits par les 11 marques américaines fondatrices citées ci-dessus sont aujourd’hui assemblés en dehors des 50 États. D’autre part, les constructeurs automobiles étrangers, de Honda à Mercedes-Benz, assemblent des véhicules ici aux États-Unis en utilisant une majorité de pièces provenant d’Amérique du Nord et de la main-d’œuvre américaine. Alors, quelles marques et quels modèles doivent être considérés comme américains ?
Les données du gouvernement fédéral racontent une histoire
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) exige des constructeurs automobiles qu’ils suivent la provenance des pièces d’un véhicule, les points d’assemblage final, le pays d’origine du moteur et de la transmission, et les pays d’où proviennent les pièces. Les constructeurs automobiles doivent ensuite afficher ces informations sur l’autocollant de la vitre de chaque véhicule.
Ces données compliquent encore les choses. L’Accord de libre-échange nord-américain (ALENA) initial exigeait que l’autocollant de chaque véhicule reflète le pourcentage de pièces nord-américaines, sans distinguer la contribution des États-Unis et du Canada à ce total. Les pourcentages de pièces mexicaines et de pièces d’autres pays sont indiqués séparément, il est donc impossible de dire quel pourcentage de pièces d’un nouveau véhicule est uniquement américain.
Comment nous avons choisi les véhicules de cette liste ?
Pour nos besoins, nous avons décidé que pour être qualifié d’américain, un véhicule doit être assemblé aux États-Unis et au moins 50 % de ses pièces doivent provenir d’Amérique du Nord.
Vous trouverez ci-dessous une liste de toutes les voitures et camionnettes de l’année-modèle 2018 qui répondent à ce critère. Vous serez peut-être surpris de voir quels véhicules populaires, apparemment entièrement américains, ne figurent pas sur la liste, comme le pick-up Chevrolet Silverado (il ne contient que 46 % de pièces nord-américaines) et la Jeep Compass (elle est fabriquée au Mexique).
Si vous ne voyez pas votre marque ou modèle préféré sur la liste, nous ne le considérons pas comme véritablement américain. Et si vous vous demandez où il est construit ou d’où viennent ses pièces, vous pouvez trouver ces informations sur la liste de l’American Automobile Labeling Act de la NHTSA, qui contient également des informations détaillées sur l’origine des moteurs et des transmissions. Les marques que nous considérons comme américaines – et les modèles qu’elles fabriquent aux États-Unis – sont les suivantes :
Buick
Les modèles américains de Buick
– Enclave
– LaCrosse
Cadillac
Les modèles américains de Cadillac
– ATS
– CTS
– XT5
Chevrolet
Les modèles américains de Chevrolet
– Colorado
– Camaro
– Corvette
– Impala
– Malibu
– Sonic
– Traversez
– Volt
GMC
Les modèles américains du GMC
– Acadie
– Canyon
Dodge
Les modèles américains de Dodge
– Durango
Jeep
Les modèles américains de Jeep
– Wrangler
– Cherokee
– Grand Cherokee
Ram
Les modèles américains de Ram
– Ram 1500
Ford
Les modèles américains de Ford
– Mustang
– S’échapper
– Expédition
– Explorer
– • F-150
– Taurus
Lincoln
Les modèles américains de Lincoln
– Navigateur
– Continental
– MKC
– MKT
– MKX
Honda
Les modèles américains de Honda
– Accord
– Civic (berline uniquement)
– CR-V
– Odyssée
– Pilote
– Ridgeline
Acura
Les modèles américains d’Acura
– RDX
– ILX
– MDX
– TLX
Hyundai
Les modèles américains de Hyundai
– Santa Fe Sport (et si le coté sport n’ai pas suffisant pour vous, voici un article sur le fameux circuit auto de Nurburgring )
Kia
Les modèles américains de Kia
– Sorento
– Optima
Mercedes-Benz
Les modèles américains de Mercedes-Benz
– Classe C
– GLE-class
– GLS-class
Nissan
Les modèles américains de Nissan
– Altima
– Frontière
– Maxima
– Murano
– Pathfinder
Infiniti
Les modèles américains d’Infiniti
– QX60
Tesla
Les modèles américains de Tesla
– Modèle 3 (Long Range uniquement)
– Modèle S
– Modèle X
Toyota
Les modèles américains de Toyota
– Camry
– Avalon
– Corolla
– Highlander
– Séquoia
– Sienne
– Tacoma
– Tundra
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