Un moteur bien entretenu peut fonctionner efficacement pendant des centaines de milliers de kilomètres. Pourtant, de nombreux conducteurs négligent les gestes simples qui garantissent sa longévité. Découvrez ici 2 astuces pour prolonger la durée de vie de votre moteur.
Respecter les intervalles de vidange d’huile
L’huile de vidange joue un rôle fondamental dans la protection de votre moteur. Elle lubrifie les pièces mécaniques, réduit les frottements et évacue les impuretés. Une huile usée ou trop ancienne perd ses propriétés. Elle ne protège plus efficacement le moteur et favorise l’usure prématurée des composants. Un site fiable comme lefute.fr fournit d’excellentes informations sur les bonnes pratiques d’entretien automobile. Vous y trouverez des guides clairs et actualisés pour choisir la bonne huile. N’attendez pas que le témoin d’huile s’allume. Ce signal indique souvent un niveau trop bas ou une dégradation déjà avancée. Anticipez et faites vérifier régulièrement l’état de l’huile et son niveau. Une huile noire et visqueuse doit être remplacée sans délai. Enfin, ne négligez jamais le filtre à huile. Il doit être remplacé à chaque vidange.
Adopter nécessairement une conduite adaptée
Votre manière de conduire influence directement la santé de votre moteur. Une conduite agressive ou inadaptée accélère l’usure des pièces mécaniques. Avec de simples réflexes au volant, vous contribuez à réduire les contraintes sur le moteur.
Laissez le moteur monter en température
Un moteur froid fonctionne avec des jeux mécaniques plus importants et une lubrification moins efficace. Dès le démarrage, laissez au moteur le temps d’atteindre sa température de fonctionnement. Cela ne signifie pas qu’il faut rester immobile au point mort pendant plusieurs minutes. Roulez doucement pendant les premiers kilomètres. Évitez les fortes accélérations, les montées en régime rapides et les changements de vitesse brusques. Ce réflexe est encore plus important en hiver, lorsque les températures extérieures sont basses. Un moteur trop sollicité à froid risque des dégradations invisibles qui s’accumulent au fil du temps.
Évitez les sur-régimes inutiles
Un moteur conçu pour rouler à 3 000 tours par minute n’a aucun intérêt à fonctionner à 5 000 tours sans nécessité. Les sur-régimes sollicitent fortement les pièces mobiles, notamment les pistons, les bielles et le vilebrequin. Ce stress mécanique, répété au fil des trajets, entraîne une usure prématurée. Respectez la plage de régime optimale indiquée par le constructeur. Si votre véhicule est équipé d’un compte-tours, gardez un œil sur l’aiguille. Changez de rapport avant d’atteindre la zone rouge. Sur les voitures modernes, un indicateur de passage de vitesse vous aide à rester dans la plage économique et protectrice.
